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今日地產新聞摘要

2011年6月9日

【蘋果日報】新地王將於今日誕生，市場估計中半山波老道豪宅地皮，勢將取代信置於97年，以118.2億元投得的小西灣地皮，成為新一代地王。波老道豪宅地皮最高估值達152億元。銀彈充裕兼在區內擁有較多收租物業的4家發展商─新地、南豐發展、九倉系及嘉里，奪地呼聲最高，形成Big Four爭購之局面。

消息指，大昌集團（088）剛以約 2.9億元交吉售出筲箕灣商廈東滙廣場5層樓面，涉及總樓面約 5.9萬方呎，呎價約 4,900元。該廈由大昌發展，於 96年落成，大昌現悉售全部樓面。另外，周啟邦夫人譚月清剛以公司買賣形式，以 2.39億元摸出黃竹坑 One Island South 16樓全層， 29,848方呎，呎價 8,000元；持貨 4個月獲利 5,300萬元，升值28.5%。嘉里執行董事朱葉培早前親臨地皮現場觀察環境，他形容地皮為絕頂靚地，個人估計破120億元難度不大。

【成報】本年度樓價及成交量同樣表現不俗，以全港100個中小型屋苑平均呎價為例，最新平均呎價為5,830元，較去年底的5,276元累升約1成。註冊宗數方面，反映4月份市況的土地註冊處資料顯示，5月錄得7,804宗二手註冊，較4月份的7,017宗按月上升11%，當中200萬元或以下二手註冊錄最少升幅，僅錄2,167宗，較4月份的2,009宗僅上升8%，相信因為樓價持續上升，令200萬元或以下二手盤源逐步減少。

發展局局長林鄭月娥強調，政府執法一視同仁，絕不特赦僭建，否則會違反香港的法治精神，對政府繼續鞏固樓宇安全的工作亦毫無裨益。她認為僭建問題嚴重而而普遍，不能在短時間內解決，屋宇署未來一年將調查全港4.1萬幢私人大廈的僭建物，以便掌握僭建物的數目及類型後制訂政策，有序處理僭建物問題，並會在本月底交代處理新界僭建物的方法。

【東方日報】半山波老道地皮未拍賣，已令港島豪宅市場「起哄」，尤其超級洋房更受熱捧，菱電發展在賣地前夕以每方呎高達96,362元「天價」售出山頂普樂道10號洋房，打破三月時赤柱灘道6號的1號屋呎價近6.3萬元紀錄，再刷新亞洲不可分割地段洋房新高，售價達8億元，亦為全港同類洋房新指標，該項目呎價不足兩年已攀升近倍。

民主黨昨向曾蔭權發出最後通牒，表明若曾蔭權繼續拒建居屋，會於最遲十月《施政報告》公布後，向他提出不信任動議，相信其他泛民主派會支持。立法會昨辯論由民主黨議員涂謹申提出的動議，不滿政府措施無助市民置業，對曾蔭權表示極度遺憾，促請他認真反省，尊重民意，但動議在建制派反對下遭否決。

【新報】今日政府將拍賣今年財政年度第三次賣地，其中備受矚目的中半山波老道勢成為新地王，地皮的地盤面積有112,893方呎，地積比率3.86倍，可建樓面面積435,296方呎，料日後可建中、低密度混合性住宅物業，將屬區內大型項目，故其成交價極具指標性。高緯環球香港評值部主管張翹楚估計地價可達139億元，每方呎樓面地價為32,000元，並預期項目日後開售平均呎價達41,000元。

另一幅元朗屏山屏葵路地皮，該地皮較早前拍賣的牛潭尾地皮略為遜色，其附近物業主要為工業廠房、露天載貨場及鄉郊式住宅項目，地皮周邊以低密度建築及村屋為主，預計景觀開揚。上述該地皮地盤面積為65,402平方呎，可建樓面面積65,402平方呎，地積比率為1倍，物業限高5層，故預料地皮可作低密度屋苑及洋房混合式發展。張氏估計地價可達1.96億元，即每方呎樓面地價3,000元，並料日後項目開售平均呎價達6,000元水平。

【文匯報】通脹加劇、港元持續貶值，加速資金轉移至物業市場，政府徵收住宅額外印花稅，亦刺激核心區商廈呎價屢創新高。代理指，上環信德中心於5月份共錄得5宗成交，呎價更於月內兩度刷新高，當中位於西翼的21樓11室成交，2,480平方呎，物業享海景連租約，呎租約35元，以呎價21,800元易手，涉資約5,406.4萬元，據知買家為本港資深投資者。原業主屬內地投資者，於09年以呎價8,600元購入，持貨2年獲利3,273.6萬元，單位升值1.5倍。

【明報】薄扶林豪宅碧林大廈，不少公職要員和前高官均為業主；本報調查發現，過去12年，屋宇署以危險斜坡為由，六度向碧林大廈業主立案法團發出「修葺令」，變相把整幢大廈「釘契」。土力工程署發言人稱，研究報告指出，碧林大廈對開斜坡，有可能整幅或局部坍塌，可能導致有人受傷或財產損的危險，所以要發出危險斜坡修葺令。

至於這幢「高官大廈」最新的釘契是在2007年6月，至今已4年，修葺工程尚未展開。工程師學會會長朱沛坤估計，一幢大廈若屢被釘契，可能反映危險斜坡問題，根本未獲治本，一般情，逾兩年尚未修葺已算太久。作為大廈法團成員的申訴專員黎年表示，碧林大廈法團去年底全幢24戶住戶，已籌足200多萬元修葺斜坡，但毗鄰碧林閣亦同時要修葺斜坡，中標的承辦商早前打算待碧林閣回覆是否一同參與工程，若兩屋苑共用同一條車路，協調工程，可把不便減至最低。

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